隨著世界再次受到另一波熱浪的影響，那些因依賴便利而產生污染，造成全球氣溫變化的問題，已無法忽視。炎炎夏日多數民眾幾乎無法離開空調，然而為了供應冷氣用電而需要燃燒更多化石燃料。以下五家以色列新創公司正在尋求開發更長效的綠能，提供可持續、更實惠的發電解決方案。
水燃料：Electriq Global
Electriq-Global Energy Solutions Ltd.成立於2014年，為汽車業開發替代燃料，由60％的水組成。Electriq Global的技術是從水中提取氫氣，利用它來產生電能為車輛提供動力。該公司總部位於以色列北部城鎮Tirat Carmel和澳大利亞墨爾本郊區的Carlton。據Electriq Global宣稱其燃料可回收利用、零排放。
波浪發電：Eco Wave Power
位於特拉維夫的Eco Wave Power Ltd.（EWP）使用浮子來利用海浪的力量並發電。該公司在港口和碼頭等海岸附近，現有人造建築物之上設置其設備，波浪在穩定的方向上移動。EWP目前在特拉維夫的雅法港設有工廠。日前該公司宣布擴建雅法工廠，主要是希望能將電力產量提高至100千瓦，其擴建部分由以色列能源部資助；該公司在直布羅陀擁有第二個由歐盟資助的設施。據EWP表示直布羅陀政府和直布羅陀電力局於2014年簽署的協議，該設施目前可生產100千瓦，最終計劃生產5百萬瓦。EWP成立於2011年，並在納斯達克First North上市。
充電公路：ElectReon
目前阻礙電動汽車普及的主要障礙是充電速度和充電次數的問題，特拉維夫的ElectReon Wireless Ltd.開發的無線充電基礎設施可安裝在現有道路上，讓電動車輛在通過時可充電，毋須停車加油或等待電池充電完畢。今年初ElectReon宣布於特拉維夫的測試點，而5月時更ElectReon宣布與瑞典政府達成協議，在該國建造第一條充電電動道路。ElectReon成立於2013年，總部位於以色列中部的農村社區Beit Yanai。
利用污染物潔淨能源生產：NewCO2Fuels
NewCO2Fuels Ltd.（NCF）成立於2011年，利用高溫將二氧化碳分解為一氧化碳和氧氣，將水分解為氫氣和氧氣。NCF的設備再使用一氧化碳與一氧化碳和氫氣的混合物作為氣體燃料用於發電，該氣體也可以轉化為機動車輛的液化氣。產生的氧氣可用於燃料的燃燒。操作NCF設備所需的高溫可以通過太陽能或利用工業設施的多餘熱量來生產。NCF總部位於以色列中心城鎮Rehovot，其技術最早係來自以色列魏茨曼科學研究院。
將海洋變成太陽能領域：Solaris Synergy
水面覆蓋了地球的71％，但大部分太陽能發電仍在陸地上進行，佔據了廣闊的土地，然而土地資源日益缺乏。總部位於耶路撒冷的Solaris Synergy公司研發了可浮在水面上的可擴展太陽能系統。Solaris Synergy的結構為網格，讓自然光和空氣仍可穿透水，因此不會妨礙水裡的海洋生物。該公司成立於2008年，據報導其產品已在以色列的營運裝置中進行了測試，並已準備好進行商業佈局。
資料來源：https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3767766,00.html
隨著世界再次受到另一波熱浪的影響，那些因依賴便利而產生污染，造成全球氣溫變化的問題，已無法忽視。炎炎夏日多數民眾幾乎無法離開空調，然而為了供應冷氣用電而需要燃燒更多化石燃料。以下五家以色列新創公司正在尋求開發更長效的綠能，提供可持續、更實惠的發電解決方案。
水燃料：Electriq Global
Electriq-Global Energy Solutions Ltd.成立於2014年，為汽車業開發替代燃料，由60％的水組成。Electriq Global的技術是從水中提取氫氣，利用它來產生電能為車輛提供動力。該公司總部位於以色列北部城鎮Tirat Carmel和澳大利亞墨爾本郊區的Carlton。據Electriq Global宣稱其燃料可回收利用、零排放。
波浪發電：Eco Wave Power
位於特拉維夫的Eco Wave Power Ltd.（EWP）使用浮子來利用海浪的力量並發電。該公司在港口和碼頭等海岸附近，現有人造建築物之上設置其設備，波浪在穩定的方向上移動。EWP目前在特拉維夫的雅法港設有工廠。日前該公司宣布擴建雅法工廠，主要是希望能將電力產量提高至100千瓦，其擴建部分由以色列能源部資助；該公司在直布羅陀擁有第二個由歐盟資助的設施。據EWP表示直布羅陀政府和直布羅陀電力局於2014年簽署的協議，該設施目前可生產100千瓦，最終計劃生產5百萬瓦。EWP成立於2011年，並在納斯達克First North上市。
充電公路：ElectReon
目前阻礙電動汽車普及的主要障礙是充電速度和充電次數的問題，特拉維夫的ElectReon Wireless Ltd.開發的無線充電基礎設施可安裝在現有道路上，讓電動車輛在通過時可充電，毋須停車加油或等待電池充電完畢。今年初ElectReon宣布於特拉維夫的測試點，而5月時更ElectReon宣布與瑞典政府達成協議，在該國建造第一條充電電動道路。ElectReon成立於2013年，總部位於以色列中部的農村社區Beit Yanai。
利用污染物潔淨能源生產：NewCO2Fuels
NewCO2Fuels Ltd.（NCF）成立於2011年，利用高溫將二氧化碳分解為一氧化碳和氧氣，將水分解為氫氣和氧氣。NCF的設備再使用一氧化碳與一氧化碳和氫氣的混合物作為氣體燃料用於發電，該氣體也可以轉化為機動車輛的液化氣。產生的氧氣可用於燃料的燃燒。操作NCF設備所需的高溫可以通過太陽能或利用工業設施的多餘熱量來生產。NCF總部位於以色列中心城鎮Rehovot，其技術最早係來自以色列魏茨曼科學研究院。
將海洋變成太陽能領域：Solaris Synergy
水面覆蓋了地球的71％，但大部分太陽能發電仍在陸地上進行，佔據了廣闊的土地，然而土地資源日益缺乏。總部位於耶路撒冷的Solaris Synergy公司研發了可浮在水面上的可擴展太陽能系統。Solaris Synergy的結構為網格，讓自然光和空氣仍可穿透水，因此不會妨礙水裡的海洋生物。該公司成立於2008年，據報導其產品已在以色列的營運裝置中進行了測試，並已準備好進行商業佈局。
資料來源：https://www.calcalistech.com/ctech/articles/0,7340,L-3767766,00.html
